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门路护栏隔离标准

宣布时间：2020-04-27 02:00:22

门路护栏隔离标准


 
门路设置交通隔离护栏划定：
设置机动车隔离栏和机非隔离栏应与相应的门路交通标线相匹配，不应与门路交通标记、标线、信号灯等其他交通治理设施冲突 。门路护栏交通隔离栏装置设置应牢固、耐久、醒目，便于维护 。交通隔离栏设置不应便于行人攀爬、穿越、跨越 。交通隔离栏设置不应故障宁静行车视距，交通隔离栏上不应装置广告，不宜装置宣传牌 。

快速路必须设置中央隔离带，中间带的宽度是凭据行百车道以外的侧向余宽，避免驶入对向行车道的护栏、种植、防眩网、交叉公路的桥墩等所需的设施带宽度而定的 。
中间带愈宽作用愈明显，同时也便于养护作业的开展，但对土地资源度十分名贵的地区要接纳较宽的中间带是问有困难的，所以我国基本上是接纳窄中间带 。
都会门路划定与公路大致相同，左侧路缘带常用宽度为0.50或0.75m 。

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为了便于养护作业和某些车辆在须要时驶向反向车道，中央离开带应按答一定距离设置开口部 。
开口部一般情况下以每2km的间距设置为宜，太密将会回造成交通的紊乱 。都会门路可凭据横向交通（车辆和行人）的需要设置 。
中央离开带的开口应设置在通视良好的路段，若在曲线上开口，其曲线半径宜大于700m 。在互通式立体交叉、隧道、特大桥、效劳区等设施的前答后必须设置开口 。

为规范市区门路交通护栏的设置治理，包管门路交通宁静、流通有序，提升都会门路治理水平，门路中心交通护栏在设置时，应不留断口连续设置.

  但在学校、幼儿园、医院、养老院和行人过街量大的路段应保存行人过街通道，行人过街通道的间距应大于350米，特殊情况下不得小于150米 。

  设置市政隔离护栏的同时设置机动车掉头点，机动车掉头可在靠近路口设置掉头车道或利用路口掉头信号灯，也可凭据门路实际情况在路段开设掉头专用护栏缺口进行 。

  新建、改建门路的交通隔离护栏由门路建设主体单位与门路工程同步计划设计、同步建设施工、同步竣工验收、同步投入使用，其他须设置交通隔离护栏的已建门路，由公安交通部分报经政府同意后按相关划定程序实施 。
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  设置门路交通隔离护栏，应由*计划设计资质的单位进行设计，并经计划、建设和公安交管部分进行计划评审，科学制定建设标准和设置内容 。门路交通隔离护栏设置原则上市区双向六车道以上门路设置的中心隔离护栏高为1.2米，双向四车道以上门路设置的中心隔离护栏高为1米，路口设置的中心隔离护栏渐变段高为0.7米;机动车道、非机动车道和人行道设置的隔离护栏高为0.7米 。

  关于已设置市政人行道护栏的门路，涉及公共效劳、公共宁静等部分或医疗抢救、工程救险、超大型小区及交通组织等因特殊需要确须开设缺口的，由提出需求的单位、个人向公安交管部分进行申请，经实地勘察后，凭据实际门路交通流量和宁静情况，做出改设移动式隔离护栏、增设隔离护栏开口或不予开设隔离带开口等决定 。

栏杆设计规范
1、 栏杆抗水平荷载；住宅建筑不应小于500N/m，人流集中的场合不应小于1000N/n

2、 栏杆质料应选择具有良好耐候性和耐久性质料，阳台、外走廊和屋顶等遭受日洒雨淋的地方，不得选用木材和易老化的复合塑料等，金属型材壁厚应切合以下要求；
(1) 不锈钢：主要伤力杆件壁厚不应小于1.5m一般杠件不宜小于1.2mm
(2) 型钢：主要伤力杆件壁厚不应小于3.0mm 一般杠件不宜小于2.0mm
(3) 铁合金：主要伤力杆件壁厚不应小于3.5mm 一般杠件不宜小于2.0mm

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3、 栏杆高度及立杆间距必须切合（（住宅设计规范））GB50096的规范，即多层住宅及以下及以上的临空栏杆高度不低于1.05m，中高层住宅的临空栏杆高度不低于1.1m，楼梯楼段栏杆和落地窗维护栏杆的高度不低于0.9m，楼梯水平段栏杆长度大于0.50m时其高度不低于1.05m栏杆笔直杆件的净距不大于0.11m接纳非笔直杆件时，必须接纳避免儿童攀爬的步伐 。

4、 栏杆设计除应明确式样，高宽尺寸，质料品种外，还应有制作连接和装置牢固的结构详图以及明确杆件的规格型号及壁厚等 。
护栏宁静技术划定 GB4053.1-93

5、引用标准
GB 4053.3 牢固式工业防护栏杆宁静技术条件 GB 205 钢结构工程施工与验收规范 。

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